Ook bij een slechte ontvangst van de mobiele telefonie in een ondergrondse parkeergarage kan een verbinding met de backend tot stand worden gebracht. Dit vereist de integratie van een LTE-router in het netwerk van de laadgroepering.

In principe moet een onderscheid worden gemaakt tussen het in rekening brengen van kosten aan werknemers en aan bezoekers. Bedrijven mogen hun werknemers tot 2020 de elektriciteit geven die zij voor het opladen gebruiken. Het elektriciteitsverbruik voor het opladen van bezoekers moet vandaag al worden geregistreerd en gefactureerd. Daarom raden wij onze klanten aan vandaag nog factureerbare wallboxen aan te schaffen, aangezien het elektriciteitsverbruik voor het opladen van werknemers vanaf 2020 waarschijnlijk ook zal moeten worden geregistreerd en gefactureerd.

Elke hardwarefabrikant kan verschillende backend-operatoren aanbieden die compatibel zijn met hun laadstations. ABL biedt de mogelijkheid om bijna elk backend te integreren.

Om een communicatie met de backend tot stand te brengen, zijn er verschillende communicatiemogelijkheden. Communicatie met de backend kan plaatsvinden door middel van LTE via een simkaart van de backendprovider of door het integreren van een bestaande LAN-verbinding. Ook communicatie door middel van WLAN is mogelijk.

Deskundig advies kunt u inwinnen bij onze partners in de elektrotechnische groothandel, bij erkende elektriciens en bij onze ABL sales managers. Indien het laadstation zal worden geïnstalleerd in een gebouw met meerdere bewoners is ook de beheerder een belangrijk contactpersoon voor de installatie in uw gebouw. Houdt u rekening met het volgende: De gehele installatie van het laadstation dient te worden uitgevoerd door een erkend elektricien.