Wallbox eMH1 - ADAC testwinnaar

Het Duitse familiebedrijf ABL is een pionier op het gebied van eMobility. De ingenieurs van ABL ontwikkelden de eerste wallboxen al in 2011. Het jaar daarop ging ABL een partnerschap aan met Salto/DEFA uit Noorwegen. Sindsdien is de samenwerking op de noordelijke markt zeer succesvol. Als Noorse marktleiders geven DEFA en ABL al vorm aan de laadinfrastructuur van de landen Finland en Zweden. Het Duitse familiebedrijf ABL is een pionier op het gebied van eMobility. De ingenieurs van ABL ontwikkelden de eerste wallboxen al in 2011. Het jaar daarop ging ABL een partnerschap aan met Salto/DEFA uit Noorwegen. Sindsdien is de samenwerking op de noordelijke markt zeer succesvol. Als Noorse marktleiders geven DEFA en ABL al vorm aan de laadinfrastructuur van Finland en Zweden.

eMobility is ook in Duitsland in opmars. Als exclusieve partner van Daimler AG en grote steden als Neurenberg en München heeft ABL zich ook op de Duitse markt met succes gevestigd. Wij zijn er trots op dat wij de beste beoordeling hebben gekregen in de ADAC wallbox-test. De ADAC is de grootste verkeersclub van Europa met meer dan 20 miljoen leden. In de test kwam de Wallbox eMH1 van ABL als beste uit de bus tegen 11 andere wallboxen van verschillende bedrijven.
De volgende criteria werden voor de tests gebruikt:
• Betrouwbaarheid
• Veiligheid
• Gebruiksgemak
De resultaten zijn uitstekend. De eMH1 van ABL levert topprestaties op het gebied van betrouwbaarheid en veiligheid. Bovendien hebben onze klanten geen extra aardlekschakelaar nodig. We installeren deze al in de fabriek in onze wallboxen. Er zijn dus geen verborgen extra kosten. Alle geteste elektrische auto's konden probleemloos worden opgeladen. De lijst van alle geteste elektrische auto's vindt u onder de onderstaande link. Verder scoorde onze eMH1 met zijn "zeer gemakkelijke bediening."

Tot slot citeren we de ADAC als volgt: "Omdat de eerste elektrische auto niet per se de laatste hoeft te zijn, adviseren wij in principe om een wallbox te kopen die universeel toepasbaar is. Het beste is hiervoor een 3-fasige 11-kW-wallbox geschikt zoals de wallbox van de testwinnaar ABL. Hiermee kan 1-fasig met 3,7 kW (bijv. Nissan Leaf), 2-fasig met 7,4 kW (bijv. VW e-Golf) of zelfs 3-fasig met 11 kW (bijv. Renault Zoe) geladen worden. Zelfs met een laadvermogen van maar 3,7 kW laadt deze 's de accu nachts met ongeveer 30 kWh op. Dat is genoeg voor meer dan 150 kilometer – en in de meeste gevallen is dat meer dan de afstand naar het werk."

Lees het volledige rapport hier.